HOT ! Ninja Z 250 400 ヨシムラ R77S スリップオンマフラー Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22/23

Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22/23。ヨシムラ（YOSHIMURA） YOSHIMURA Ninja250/ABS Z250 マフラー本体。Amazon | ヨシムラ スリップオン Ninja250[ABS]/Z250 (-15) R-77S。【商品名】ヨシムラジャパン R-77S サイクロン カーボンエンド スリップオンマフラーサテンフィニッシュ・カーボンエンドタイプ【適合車種】• カワサキ Ninja400 / 250 (2018〜2025年式)• カワサキ Z400 / Z250 (2019〜2025年式)※2023年以降の最新モデルにも対応したJMCA政府認証品です。【仕様】• カバータイプ： SSF （サテンフィニッシュカバー）• エンド素材： カーボン• タイプ： 政府認証／JMCA認定（車検対応）【商品の状態】• 走行に伴う細かな擦れ等はありますが、転倒による大きな傷や凹み、ガリ傷はございません。• マフラーバンドとの接触部分に若干の焼き色（跡）があります。• 装着時はバンドで隠れる位置ですので、個人的には全く気にならないかと思います。• カーボンエンド部も割れや欠けなどなく、綺麗な状態です。・写真にある純正の箱に入れて送付します。・そのまま装着可能です。2023年式Ninja400に乗っていましたが乗り換えのため出品です。大幅な軽量化を実現：純正マフラー（約4.0kg）に対し、本製品は約2.3kgと半分近い重さになります。音質はヨシムラらしい重厚感のある低音で、回すと非常に気持ちの良いサウンドです。2025年モデルまで幅広く対応しておりますので、長くご使用いただけるかと思います。車検対応なので近所にも迷惑にならない程度の音かつ、純正よりもレーシーになるのでかなりおすすめです。値下げ交渉可能です。コメントでお気軽にお聞きください。【付属品】• 正箱• 説明書(コピー)• サイレンサー本体• 中間パイプ• 専用マフラーバンド• 取付用スプリング・ステー※中間パイプとスプリング以外は取り付け済みです。・取り付けに必要なものは全て入っています。・質問がある場合は、ご購入前にお願いします。また、中古品なので、外観に神経質な方は、購入をご遠慮下さい。ＮＣ、ＮＲでご購入下さい。。Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証。ランエボ7/8/9 ct9a トラストマフラー。プラド150後期　センターサイドマフラー　ディーゼル車用　引き取り歓迎。コードテック バルブコントローラー EXB-B002 g87 m2。AWS210 210系クラウン 中間ストレート 直接渡し希望。ジムニーJB64マフラー 88スタイル　以外購入不可。佑*護様 中身綺麗　ワゴンR　スティングレーターボ　MH23S　触媒　チェックラ。53U触媒　スズキ　MK94S スペーシア。PIPEWERX マフラー ZX-10R 2016–2020。O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒。澪*様 希少　S15シルビアSR20DE ARCインテークチャンバー。Honda ホンダcivic シビックタイプR EK9純正部品テールマフラー。b型エンジン用　ef8 cr-x フジツボ エキマニ　 b16 b18c。ホンダ　アクティトラック　HA7 社外マフラー。ZN6 86 リヤビーストレート マフラー。86/BRZ　LEG MOTORSPORTクラブスポーツ　スポーツエンドマフラー。10系 アルファード リアピースマフラー砲弾。スバル　インプレッサWRX GDA サムライパワー　デュアルストレートマフラー。ケンテック製イントルーダークラシック400マフラー