HOT ! ◆D140　ライブディオ　規制前　実働エンジン　4本インマニ　動画有　AF34 ◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有 AF34

◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有 AF34。◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有 AF34。◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有 AF34。現在価格での購入よろしくお願いします。出品直前の動作確認済みです。アイドリング・ふけ上がり良好でした。クランクベアリングの異音も全くありませんでした。動画YouTubehttps://youtube.com/shorts/ZF0FO29OddU?si=k1xS8R_cOqpaL-Mz車体番号　AF35-1019…　※ZXではなくSRです。AF34と同様です。エンジン番号　AF34E-1025960規制前の4本インマニ止めのエンジンです。適合の簡単な見分けはヘッドライトバルブがハロゲンランプでは『ない』、バルブ先端に突起の『ない』モデルです。①プーリーケースを開いてクランクシャフトにガタの無いことを確認済みです。ジェネレーター側からも画像の状態でガタのないことを確認しました。②画像14〜16枚目の通り、ピストンに縦キズありません。焼き付きや抱き着きありません。（画像に通り走行が増えると消えてしまうシリンダ内のクロスハッチも残っています。）③エンジンマウントとリアサスのブッシュがガタなくしっかり止まっていることを確認済みです。（画像赤矢印の部分）　①に関しては異音がなくてもココにガタが出始めることもあります。その場合は短命エンジンです。買い換えた方が早いです。②ここにキズがあると圧縮低下で冬場の始動性が著しく悪くなったり、パワーが出なかったりします。腰上のオーバーホールが必要です。場合によってはシリンダーの交換も必要になります。③ここが抜けたりするとまともに乗れません。直そうと思うと基本プレスが必要です。①～③は点検必須です。私が購入する立場ならココの説明がないエンジンはリスク高くて購入できません。　この出品物はいずれも問題のないエンジンです。　長期不動車でしたので、外観のサビは全体的にあります。そのため「全体的に状態が悪い」にしています。　バッテリー上がりのためセルの動作も未確認です。　エンジン自体はアルミ合金なので頑張って磨けばきれいになります。　リアホイールを回してファイナルギアのベアリングの異音などもありませんし、ブレーキカムの動きが悪いなどもありません。　安くはない価格なのでしっかり点検しました。メーカー...ホンダ用品の種類...エンジン本体車種...DIO。◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有 AF34。A*5様 af35/af34 ライブディオZX DIO ZX ボアアップキット。か*ゃ様 モンキー・ゴリラ　エンジン。おまけ付き キタコ 75ccボアアップキット。g*o様 ヤマハ　ジョグ　超希少　DAYTONA （廃盤） ビッグボアキット。ゼファー400χ前後純正キャリパー。ホンダ　カブ系　エンジン。中華　110cc横型遠心クラッチエンジン。武川製オイルクーラーユニット　スペクラ用。セピアzzエンジン　圧縮あり　キック降ります。2ストアドレス110エンジン クランクB/G交換済 CF11A。ホンダ クラッチ/ジェネレータカバー CBR250 JADE ホーネットなど。スズキ GT380 フロント ブレーキ キャリパー gt550 gt750。エンジン1234。ラン。武川│オイルクーラー│Z125 PRO｜汎用としても。ハーレー交換フリーオイルフィルター。HONDA10ｗ404本プロホンダスポーツホンダ純正オイル （ウルトラG2と同等。CVOロードグライドST 純正ディスクブレーキ 6.5mm。CBX CBR クラッチカバー。gpx125エンジン　ミニモト製。HONDA 19200-MBZ-610 新品　ホーネット用ウォーターポンプ。CBX400F CBX550F サイドビュー インテグラ BEET キジマ。ジェネレーターカバー シャリー ダックス モンキー 5,5J。浦*也様 カブ　ジェネレーターカバー　ワイド加工　モンキー　ダックス　スプロケッ。ラ*ジ様 シグナス4型 5型エアクリセット燃調不要 値下げ価格。CBX400F/550オイルクーラーサイド回し確認用。a*c様 新品未使用KN企画　ポート加工65ccボアアップシリンダー DT50。リーファン110cc 遠心クラッチ4速マニホールド×②リアサス＆色々。グロム キタコ ビックスロットルボディキッド neoボアアップキッド対応。アクシス90 3WFエンジン 96cc